РЖД предлагает резко увеличить штрафы за необеспеченные заявки на перевозки.
РЖД сейчас продвигает идею существенно повысить штрафы за необеспеченные заявки на перевозку грузов — предлагается увеличить их не в десять раз, как было раньше, а в 25 раз. Логика — усилить дисциплину грузоотправителей, сделать так, чтобы объемы, декларируемые к погрузке, действительно предъявлялись, а не оставались «бумажными».
С точки зрения железнодорожного оператора, такая мера должна помочь сократить разрыв между запланированными заявками и реальными загрузками, упорядочить технологические планы и снизить неэффективное использование сети. Критики же отмечают: в рыночных условиях предприятия часто не могут гарантировать точные поставки — возникают задержки, изменения контрактов, дебиторка — и новые штрафы могут повлечь неоправданные риски и расходы.
Если законопроект удастся принять, он может уменьшить число «фиктивных» заявок и высвободить пропускную способность линии. Однако существует опасение, что часть грузоотправителей уйдёт на автотранспорт, особенно по спотовым маршрутам, где более гибкие условия и меньше ограничений.