Цифровые модели и объединённые парки: как меняется логистика на РЖД

Цифровой двойник и объединенный парк: как технологии меняют логистику на РЖД

В условиях растущей нагрузки на железнодорожную сеть ключевой задачей для отрасли становится повышение эффективности использования вагонов. Участники рынка видят решение в углубленной цифровизации процессов планирования и создании новых форм кооперации между операторами. Эти инициативы направлены на сокращение простоев, оптимизацию маршрутов и, как следствие, увеличение пропускной способности инфраструктуры.

«Цифровой двойник» для точного планирования

Одной из перспективных идей, обсуждаемых в профессиональной среде, является внедрение «цифрового двойника» рабочего парка вагонов. Суть предложения заключается в использовании существующих информационных систем РЖД для комплексного анализа данных: месячных планов перевозок («шахматок»), информации о грузовой базе из Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) и технико-экономических показателей сети.

Объединив эти данные в единую цифровую модель, можно заранее с высокой точностью рассчитать реальную потребность в вагонах под конкретные производственные программы грузоотправителей. Это позволит исключить из планов невостребованный подвижной состав еще на этапе формирования заявок (ГУ-12). Как отмечает эксперт, опрошенный журналом «РЖД-Партнер», такой подход заслуживает внимательного обсуждения, так как способен устранить существующий разрыв между планированием груженых и порожних рейсов.

Преимуществами модели станут снижение административной нагрузки и ускорение процедур. Контроль сместится от проверки каждой отдельной заявки к мониторингу только отклонений от согласованного плана, что уменьшит количество уточнений и «перезаявок». Однако для полноценной реализации идеи потребуется также создать цифровую модель размещения станционных площадок для отстоя вагонов, которые должны оптимально располагаться относительно станций погрузки и выгрузки.

Объединенный парк операторов как новая реальность

Параллельно развивается другая значимая инновация — практика объединения парков разных операторов в единый цифровой пул. В ЦФТО уже разработан соответствующий цифровой продукт, а первый пул компаний, включающий ПГК, «Атлант» и Грузовую компанию, сформирован и охватывает около 150 тысяч полувагонов. Ожидается, что методика оказания такой услуги будет утверждена в начале декабря.

Технология работает следующим образом: если у оператора, заключившего договор с клиентом (например, с ПГК), в нужном месте нет свободных вагонов, система автоматически предоставляет подвижной состав от других участников пула. При этом в системе ЭТРАН все вагоны фиксируются как принадлежащие компании-исполнителю договора. Для клиента сохраняются первоначальные тарифы и условия, а операторы внутри пула продолжают предлагать свои индивидуальные продукты.

Пилотное применение технологии уже показало положительные результаты. К примеру, время передачи порожних маршрутов через Западную Сибирь удалось сократить с суток до 8 часов. В целом, объединение парков ведет к ускорению оборота вагонов, повышению их производительности и снижению нагрузки на наиболее напряженные участки инфраструктуры РЖД.

Общая цель — эффективность сети

Обе инициативы — и создание «цифрового двойника», и формирование объединенных парков — имеют общую цель: максимально рационально использовать подвижной состав и инфраструктуру за счет данных и автоматизации. Они знаменуют переход от реагирования на проблемы к их превентивному прогнозированию и решению. Детальное обсуждение этих тем запланировано в рамках XXIII конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство», которая пройдет 11 декабря в Москве в отеле «Золотое кольцо». Мероприятие включит пленарную дискуссию о развитии рынка и пять тематических сессий по ключевым вопросам отрасли.

Источники: Материалы на основе экспертных комментариев, представленных журналом «РЖД-Партнер».

Источники:
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/tsifra-pomogla-operatoram-obedinyat-parki/

https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/kak-osvobodit-vagony-ot-stoyaniya-na-stantsiyakh/

https://t.me/rzd_partner_news/3602